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隨著車聯網技術的迅猛發展，現代車輛與外部世界的連接變得愈加緊密，帶來了諸多便利。然而，這也讓車輛成為網路攻擊的潛在目標。車聯網資安挑戰主要集中在兩個方面：一是車輛內部的控制區域網路（CAN）和車內局域網（LIN）的安全，二是與外部世界連接的網路通道的保護。

車輛內部的網路系統通常由多個電子控制單元（ECU）組成，這些ECU負責控制車輛的各種功能，如引擎、剎車、轉向等。這些系統中的每一個環節都可能成為潛在的攻擊點。例如，2015年，安全研究員Charlie Miller和Chris Valasek演示了如何遠程控制一輛Jeep Cherokee，包括操作其剎車和方向盤，這一事件引起了廣泛關注，突顯了車聯網資安的嚴重性。

這些攻擊通常利用車輛網路系統中的漏洞進行。例如，控制區域網路（CAN）雖然是一種高效的通信協議，但其缺乏內建的安全功能，使其容易受到數據包偽造和重播攻擊。另一方面，車內局域網（LIN）也存在類似的安全問題，因為其設計初衷並不是為了應對現代網路攻擊。

隨著車聯網技術的不斷進步，車輛需要連接更多的外部設備和服務，這進一步增加了其暴露在網路攻擊下的風險。例如，車載訊息娛樂系統和導航系統需要與外部伺服器進行數據交換，而這些連接可能成為攻擊者的進入點。此外，遠端診斷和軟體更新功能雖然提高了維護效率，但也可能被惡意利用來植入惡意軟體。

為了應對這些挑戰，RCS資安中心建議採用以下防禦策略：

1. 強化訪問控制：確保只有授權用戶能夠訪問車輛的關鍵系統。這可以通過實施強密碼策略、多因素驗證以及使用硬體安全模塊（HSM）來實現。
2. 加密通訊：所有車輛內部和與外部世界的通訊都應該進行加密，以防止數據被竊取或篡改。可以使用先進的加密技術，如TLS（傳輸層安全協議）和IPsec（網際協定安全協議）。
3. 實施入侵檢測與預防系統（IDS/IPS）：這些系統可以實時監控車輛的網路流量，識別並阻止可疑活動。IDS/IPS可以有效檢測和防止惡意軟體注入、數據包偽造和中間人攻擊。

這些措施不僅能提高車輛的安全性，還能保障車主的隱私。總之，車聯網資安是一個複雜且不斷演變的領域，需要持續的關注和不斷的技術創新。車聯網資安相關問題可以找RCS資安中心諮詢。